Батерия в режим на готовност

Вашият професионален производител на батерии в режим на готовност в Китай!

Shimastu Electronic Technology Co., Limited, водещ производител на запечатани оловно-киселинни батерии и литиеви батерии, е създадена през 2001 г. и се намира в град Zhongshan, провинция Гуангдонг, Китай.

Защо да изберете нас

Широка продуктова гама

Нашите основни продукти обхващат батерии AGM VRLA, GEL батерии, OPzV/OPzS батерии, батерии с краен шрифт, 2V батерии с дълъг живот, оловни въглеродни батерии, литиеви батерии, автомобилни акумулатори и др.

Гарантирано качество

Shimastu работи стриктно върху контрола на качеството на всички производствени стъпки, като гарантира на всички продукти надеждна производителност и високо качество, а компанията е сертифицирана по ISO 9001, ISO 14001, UL и CE и др.

Широки приложения

Shimastu изнася за клиенти по целия свят, обслужващи индустрията за съхранение на енергия и резервно захранване, като UPS/EPS, слънчеви енергийни системи, системи за сигурност, системи за аварийно осветление, телекомуникационни системи, центрове за данни и др.

Висококачествено обслужване

Ние сме специализирани в изследване и развитие, производство, продажби и маркетинг на пълни категории батерии. Ние се ангажираме да предоставяме високо ниво на обслужване на клиенти и 24/7 поддръжка на клиенти, така че на всички ваши проблеми да може да се отговори бързо.

Батерии с висока скорост на разреждане

Ние сме специализирани в изследване и развитие, производство, продажби и маркетинг на пълни категории батерии. Ние се ангажираме да предоставяме високо ниво на обслужване на клиенти и 24/7 поддръжка

Повече
Класически Батерии

Shimastu STXL серия Класически батерии са проектирани с широк обхват на капацитета,подходящ за голяма енергийна система с проектиран плаващ експлоатационен живот може да се насочи 15 години в 20oC.

Повече
AGM VRLA батерии за общо UPS предназначение

Батериите AGM VRLA от серията Shimastu NP са разработени като батерии с общо предназначение, те са оловно-киселинни батерии с регулиране на клапани с висококачествени сепаратори от абсорбиран стъклен

Повече
Резервни батерии за преден достъп

Резервните батерии с преден достъп от серията Shimastu FA са специално проектирани за телекомуникационната индустрия с 15 години проектен живот при плаващо обслужване. С клеми отпред, тези батерии са

Повече
Дълготрайни AGM VRLA батерии

Серията Shimastu NPL Long-Life AGM VRLA батерии са разработени като батерии с дълъг експлоатационен живот, плаващият експлоатационен живот на батерията може да бъде насочен към 15 години при 20oC, те

Повече
Батерии с висока скорост на разреждане

Батериите с високоскоростен разряд от серията Shimastu NPH са подходящи за разреждане с висока мощност чрез използване на здрави решетки и специално проектиран активен материал, предлагат 20 процента

Повече

Определение за батерия в режим на готовност

'Използване в режим на готовност -Използване на батерии като резервно захранване. Батериите, използвани в приложения в режим на готовност, се използват предимно за доставяне на аварийно захранване, което помага за предотвратяване на щети, които могат да бъдат причинени от внезапна загуба на захранване от мрежата. За приложения за захранване в режим на готовност често се използват така наречените стационарни или резервни батерии. Тези резервни батерии рядко се разреждат и зарядът им се поддържа постоянно.

AGM VRLA Batteries for General UPS Purpose

Принцип на работа на батерията в режим на готовност

Резервната батерия произвежда електрическа енергия при поискване, като използва клемите или електродите на батерията. Положителната клема се намира в горната част на батерията. Външният корпус или дъното на батерията обикновено се наричат отрицателни клеми. И двата терминала са много често срещани във всички видове батерии.

Химикалите, които обграждат тези клеми и батерията, заедно образуват захранващата клетка. Захранващата клетка генерира енергия винаги, когато положителните и отрицателните клеми са свързани към електрическа верига. Например металната част в корпуса на фенерчето и устройството е включено. Химикалите вътре в клетката (алкални или литиеви) започват реакция за производство на йони и електрони, които захранват всичко, свързано с батерията.

Предимства на батерията в режим на готовност, които искате да знаете

Те са устойчиви на разливане

За разлика от традиционните оловно-киселинни батерии, които свободно наводняват своите електроди, резервните батерии AGM имат стъклени подложки, които предотвратяват това. Освен това, функцията на тези стъклени подложки е да избягват разливане. Вместо да абсорбират електролита, стъклените подложки работят, като задържат електролита на място, предотвратявайки разливането му, дори когато батерията е поставена на странни позиции.

Те имат изход с висока мощност

Поради начина, по който са проектирани, резервните батерии AGM имат минимално вътрешно съпротивление. Следователно това им позволява да осигурят достатъчно изблици на енергия, когато е необходимо, като например когато трябва да стартирате батерия. Благодарение на тази характеристика, тези батерии реагират по-добре на натоварване от всяка друга батерия на пазара.

Имат кратко време за зареждане

AGM резервните батерии, в сравнение с наводнените батерии, се зареждат бързо. В сравнение с наводнени батерии с подобен капацитет, скоростта на зареждане може да достигне пет пъти по-бързо със същия източник на захранване.

Те имат по-дълъг живот

Резервните батерии AGM имат по-дълъг живот от традиционните наводнени батерии. Нещо повече, те не само служат за по-дълъг период от време, когато изпълняват същите задачи, но и издържат по-дълго, когато не се използват активно. Това е така, защото саморазреждането е сведено до минимум при тези батерии, за разлика от други видове батерии, което е огромен проблем. Това гарантира, че не се налага да ги зареждате след продължителен период на неактивност.

Те са издръжливи

Тези AGM батерии първоначално са проектирани да служат на самолетната индустрия. Това означава, че те имат здрава конструкция, която може да се справи с условия на интензивни вибрации, точно като тези във военните и търговските самолети. Поради това свойство, те са любими за мотоциклетисти от висок клас и шофьори на състезателни коли. Методът на сандвич конструкция, възприет в техния дизайн, гарантира, че вътрешните им компоненти няма да се разпаднат. Освен това, те са неуязвими за последващо износване, което може да е резултат от чести и продължителни вибрации. Освен това те могат да издържат на екстремни температурни промени.

Малко вероятно е да натрупат сулфат

Сулфатирането е свойство на оловно-киселинните батерии, при което има постепенно натрупване на кристали на оловен сулфат в клетките. В повечето случаи това е причината за повреда в оловно-киселинните батерии. Сулфатацията се получава най-вече, когато батерията не е напълно заредена и по този начин кристалите непрекъснато се натрупват върху плочите. Когато този процес излезе извън контрол, той предотвратява ефективното преобразуване на химическата енергия в електрическа. Следователно, за други видове оловно-киселинни батерии е важно да ги зареждате на всеки шест месеца, за да предотвратите сулфатиране. Въпреки това, в резервните батерии AGM, сулфатирането е значително намалено. Следователно те могат да се съхраняват за продължителни периоди, без да е необходимо презареждане.

Приложения на батерия в режим на готовност

Аварийни батерии за самолети

Резервните батерии в самолетите поддържат основните инструменти и устройства работещи в случай на прекъсване на захранването на двигателя. Всеки самолет има достатъчно енергия в резервните батерии, за да улесни безопасното кацане. Батериите поддържат работещи навигация, ELU (блокове за аварийно осветление), системи за аварийно налягане или кислород, работещи на височина, и радиооборудване. По-големите самолети имат контролни повърхности, които работят и на тези резервни копия. Авиационните батерии са или никел-кадмиеви, или оловно-киселинни с клапанно регулиране. Батерията поддържа всички необходими елементи работещи между 30 минути и 3 часа.

Аларми срещу взлом

Батериите в режим на готовност почти винаги се използват в алармите срещу крадци. Резервната батерия не позволява на крадеца да деактивира алармата, като изключи захранването на сградата. Освен това тези батерии захранват отдалечените клетъчни телефонни системи, които също възпрепятстват прекъсването на телефонната линия. Резервната батерия обикновено има живот от 3-10 години в зависимост от марката и модела и така, ако батерията се изтощи, има само един основен източник на енергия за цялата система, а именно мрежовото захранване. Ако и това се провали (например прекъсване на тока), обикновено се задейства трета резервна батерия, разположена в звънците от външната страна на сградата, която просто задейства звънеца или сирената.

Компютри

Съвременните дънни платки за персонални компютри имат батерия в режим на готовност, за да работят с веригата на часовника в реално време и да запазят конфигурационната памет, докато системата е изключена. Това често се нарича CMOS батерия или BIOS батерия. Резервните батерии се използват в непрекъсваеми токозахранващи устройства (UPS) и осигуряват захранване на компютрите, които доставят за променлив период след прекъсване на захранването, обикновено достатъчно дълго, за да позволи поне на компютъра да бъде изключен елегантно. Тези батерии често са оловно-киселинни батерии с голям вентил, регулирани в по-малки или преносими системи. Резервните UPS батерии за център за данни може да са оловно-киселинни или никел-кадмиеви батерии с мокри клетки, с налични литиево-йонни клетки в някои рейтинги.

Телекомуникационни мрежи и центрове за данни

Клапанно регулирана оловно-киселинна батерия (VRLA) е тип батерия, която е популярна в среди на телекомуникационни мрежи като надежден резервен източник на захранване. VRLA батериите се използват във външните заводи на места като контролирани екологични трезори (CEV), кутии за електронно оборудване (EEE) и колиби, както и в неконтролирани структури като шкафове. Нивата на сертифициране на VRLA батерии, базирани на изисквания за безопасност и производителност, са нов одобрен от индустрията набор от VRLA изисквания, който осигурява система за съответствие на три нива.

Болници

Спирането на електрозахранването в болница би довело до животозастрашаващи състояния за пациентите. Пациентите, подложени на операция или поддържащи живота, разчитат на постоянно захранване. Резервните генератори или батерии захранват критично оборудване, докато основното захранване може да бъде възстановено.

Електрически централи

Прекъсването на електрозахранването в електроцентрала, която произвежда електричество, би довело до прекъсване на тока, което би причинило непоправими щети на оборудване като турбината-генератор. Безопасността на служителите на електроцентралата е основна грижа по време на непланирано прекъсване на електрозахранването в електроцентрала. Банка от резервни батерии за големи станции се използват за захранване на непрекъсваеми източници на енергия, както и за директно захранване на аварийни маслени помпи за до 8 часа, докато нормалното захранване на електроцентралата се възстановява.

Каква е разликата между стендбай и цикличните батерии?

Батерии в режим на готовност

Режим на готовност основно означава, че батерията „в режим на готовност“ е проектирана да се използва за захранване от електрическата мрежа през целия си живот и да се използва само при спешни случаи. Това е в сравнение с „циклична“ батерия, която е проектирана за по-строг начин на живот с многократна употреба. Батериите в режим на готовност са проектирани да се поставят на 240V захранвано от електрическата мрежа захранване и се използват само в случай на авария. VRLA (Valve Regulated Lead Acid) AGM (Absorbent Glass Mat) батериите са основната технология, наричана от индустрията „Standby“. Инсталаторите и спецификаторите на батерии ще отбележат, че понякога батерията AGM може също да получи етикет „Дълбоко разреждане“. Това е индустриално етикетиране, за да се разграничи батерията като използваща по-дебели оловни пластини, което означава, че има по-дълъг живот и ще работи по-добре, ако е необходимо. Батериите в режим на готовност са популярни за приложения като електрически врати, UPS, алармени системи за сигурност, противопожарни и помпени системи.

Циклични батерии

Цикличните батерии са батерии, проектирани да бъдат силно разредени или поставени на по-малко постоянна форма на заряд, например слънчева или вятърна. Тези батерии могат да се предлагат в различни VRLA технологии, но характеризират главно технологиите Gel и OPzV. Литиевите батерии биха попаднали в цикличната категория, тъй като се справят изключително ефективно с редовни тежки разряди. Цикличните батерии се използват най-вече в приложения като отдалечено съхранение на слънчева енергия, мобилност и енергия, генерирана от вятъра.

Как да изберем батерия в режим на готовност

Помислете за резервен капацитет

Потърсете батерия в режим на готовност с висок резервен капацитет. Това означава, че батерията може да доставя повече ампери (ток) за по-дълги периоди от време и има ниско вътрешно съпротивление, което означава, че не е склонна към прегряване или презареждане.

Проверете продължителността на живота

Изберете батерия в режим на готовност с дълъг живот. Проверете колко години искате да издържи батерията — това ще зависи от това колко често я използвате и колко енергия осигурява.

Проверете за надеждност, безопасност и нужди от поддръжка

Изберете такъв, който е надежден, безопасен, не изисква поддръжка и е екологичен. Ако е възможно, опитайте да сравните производителността в режим на готовност, а не просто начална производителност, защото това дава по-добра представа какво се случва, когато двигателят е изключен, но все още работи с друго оборудване, като светлини. Ако купувате батерия за аварийно захранване, потърсете такава, която е тествана поне веднъж годишно и е етикетирана като "устойчива на разливане". Това ще улесни транспортирането и съхранението. Ако имате нужда от акумулатор за вашия автомобил, потърсете такъв, който има правилното напрежение и ампераж. Това ще гарантира, че пасва на вашето превозно средство и може да се справи с електрическите изисквания на всички негови компоненти. Ако планирате да вземете батерия с дълбок цикъл, попитайте колко цикъла може да осигури, преди да имате нужда от подмяна - това ще зависи от това колко често се използва и колко енергия осигурява.

Съвети за поддръжка на батерия в режим на готовност

Визуална проверка:Редовно проверявайте резервните батерии за признаци на повреда, корозия или течове. Проверете за разхлабени връзки или кабели, които могат да повлияят на работата на батерията. Отстранете незабавно всички видими проблеми.

Контрол на температурата:Поддържайте подходящи температурни условия за зоната за съхранение на батерията в режим на готовност. Високите температури могат да ускорят разграждането на батерията, докато твърде ниските температури могат да намалят капацитета на батерията. Осигурете подходяща вентилация и регулиране на температурата, за да оптимизирате работата на батерията.

Редовно тестване:Провеждайте редовни тестове на капацитета на батериите в режим на готовност, за да оцените тяхното здраве и производителност. Тестването на натоварването, по-специално, може да оцени способността на батерията да доставя енергия при симулирани условия на прекъсване. Това помага да се идентифицират всички слаби или повредени батерии, които може да изискват подмяна.

Почистване и поддръжка:Поддържайте клемите и връзките на резервната батерия чисти и чисти от мръсотия, прах или корозия. Редовно почиствайте батерийните шкафове и околните зони, за да предотвратите натрупването на отпадъци, които могат да повлияят на работата на батерията.

График за подмяна:Разработете график за смяна на батерията въз основа на препоръките на производителя, моделите на използване и резултатите от тестовете. Батериите имат ограничен живот и проактивната подмяна гарантира наличието на надеждно резервно захранване.

Документация и мониторинг:Поддържайте подробни записи за поддръжката на батерията в режим на готовност, включително дати на проверка, резултати от тестове и замени. Използвайте системи за наблюдение на батерията, за да следите здравето на батерията, нивата на напрежение и температурата. Тези данни предоставят ценна представа за състоянието на батериите и помагат при планирането на навременна поддръжка и подмяна.

Сертификати

Нашите батерии са сертифицирани по ISO 9001, ISO 14001, UL и CE и др.

Нашата фабрика

Често задавани въпроси (FAQ) относно батерията в режим на готовност

Въпрос: Какъв е типичният живот на батерията в режим на готовност?

О: Типичният живот на батерията в режим на готовност зависи от типа на батерията и нейното използване. Оловно-киселинните батерии, използвани в режим на готовност, могат да имат живот от 3-5 години, докато литиево-йонните батерии могат да издържат до 10 години. Различни фактори обаче като температура, начин на използване, поддръжка и условия на съхранение могат да повлияят на живота на батерията в режим на готовност. Препоръчва се редовно да проверявате и сменяте батериите, за да сте сигурни, че функционират правилно.

В: Могат ли батериите в режим на готовност да се сменят?

О: В някои устройства резервните батерии са сменяеми, докато в други са интегрирани. В обобщение, препоръчва се интервал за смяна на 3- години за оловно-киселинни батерии, използвани в режим на готовност/резервни приложения, когато няма налична друга информация за приложението.

Въпрос: Кои са често срещаните фактори, влияещи върху живота на батерията в режим на готовност?

A: Цикличен живот: Животът на батерията се определя главно от циклите на използване на батерията. AGM или наводнена батерия може да има живот от 300 до 700 цикъла при нормална употреба; но това на гел батерия може да бъде от 500 до 5000 цикъла.

Ефект на дълбочината на разреждане (DOD): Колкото по-силно работи батерията, толкова по-скоро ще се повреди. Това означава, че изтеглянето на по-голям капацитет би довело до намаляване на жизнения цикъл.

Температурен ефект: Температурата е основен фактор за производителността на батерията, срока на годност, зареждането и контрола на напрежението. При по-високи температури има значително повече химическа активност вътре в батерията, отколкото при по-ниски температури. Следователно капацитетът на батерията е по-нисък, когато температурата на околната среда е твърде ниска.

Напрежение и скорост на презареждане: Всички оловно-киселинни батерии отделят водород от отрицателната плоча и кислород от положителната плоча по време на зареждане. Вентилно регулираните батерии (VRLA) имат чувствителни на налягане клапани. Без способността да се поддържа налягането в клетките, водородът и кислородът ще бъдат изгубени в атмосферата, като в крайна сметка ще изсъхнат електролита и сепараторите.

В: Температурата влияе ли върху производителността на батерията в режим на готовност?

О: Да, екстремните температури могат да повлияят на живота на батерията. Избягвайте да излагате устройства с резервни батерии на много горещи или студени условия. Високата околна температура е най-важният фактор, който влияе върху стареенето на батерията в режим на готовност и може да причини преждевременна повреда на батерията. По-високите температури означават по-бърза химическа реакция вътре в батерията, което увеличава загубата на вода и корозията.

В: Могат ли батериите в режим на готовност да се рециклират?

О: Да, батериите в режим на готовност могат да се рециклират. Рециклирането на резервни батерии е важно за предотвратяване на замърсяването на околната среда и запазване на природните ресурси. Препоръчително е да изхвърляте батериите в оторизирани пунктове за събиране, за да осигурите отговорно рециклиране.

В: Каква е ролята на напрежението и тока при зареждането на батерията в режим на готовност?

О: Напрежението и токът определят скоростта, с която се зарежда батерията в режим на готовност. При зареждането на батерията в режим на готовност напрежението и токът играят важна роля за правилното и ефективно зареждане на батерията. Напрежението е електрическата сила, която управлява тока през батерията и определя скоростта на зареждане. По време на зареждане напрежението трябва да се поддържа на определено ниво, за да се гарантира, че батерията не е презаредена или недостатъчно заредена. Токът е потокът от електрони през батерията и определя скоростта на зареждане. Зарядният ток трябва да е подходящ за размера и вида на батерията, за да се предотврати прегряване и повреда. И напрежението, и токът трябва да се наблюдават и контролират от системата за зареждане, за да се осигури правилно зареждане и да се предотврати повреда на батерията.

Въпрос: Колко често трябва да проверявам състоянието на зареждане на моята батерия в режим на готовност?

О: За да осигурите дълъг живот на батерията, избягвайте продължително зареждане с поплавък. Ако е възможно, ограничете времето за плаващо зареждане чрез съответните настройки на зарядното устройство. Ако батерията не се използва за по-дълго време, предпочитайте пълно зареждане, преди да я съхранявате, и проверявайте нейното OCV (Open circuit Voltage) редовно (поне на всеки 3 месеца).

В: Мога ли да разредя напълно батерията си в режим на готовност?

О: Най-добрият начин да се грижите за батерията в режим на готовност е да ограничите разрежданията до около 50% от капацитета и да я зареждате с помощта на интелигентно зарядно устройство (Multi step charger), което ще я зареди напълно, но няма да я презареди.

Въпрос: Мога ли да съхранявам моята AGM стендбай батерия за дълъг период от време?

О: Ако температурата на съхранение е 20ºC или по-ниска, резервните батерии AGM трябва да се зареждат поне на всеки шест месеца, докато се съхраняват. За всяко увеличение с 8ºC над 20ºC, времето за съхранение между зарежданията се намалява наполовина. Следователно; При 28ºC максималното време за съхранение е шест месеца.

Въпрос: Мога ли да използвам моята батерия в режим на готовност при екстремни температури?

A: Резервните батерии AGM са проектирани да работят при стайна температура и могат да издържат на някои температурни колебания. Въпреки това, продължителното излагане на високи температури може да повлияе отрицателно върху производителността, безопасността и живота на батерията.

Въпрос: Мога ли да свържа няколко батерии в режим на готовност паралелно?

О: Да, можете да поставите (4) резервни батерии паралелно. Не бих се занимавал с предпазители между всяка батерия, струва ми се много суетене и не е необходимо. Въпреки това е важно да се уверите, че всички батерии са от един и същи тип, имат едно и също напрежение и са еднакво заредени, за да се предотврати повреда или претоварване. Препоръчително е също да използвате монитор за батерия или контролер за зареждане, за да регулирате зареждането и разреждането на батериите.

Въпрос: Мога ли да свържа няколко батерии в режим на готовност последователно?

О: Чрез свързване на две или повече резервни батерии последователно, последователно-паралелно или паралелно, можете да увеличите напрежението или капацитета в ампер-час, или дори и двете; позволяващи приложения с по-високо напрежение или енергоемки приложения.

В: Мога ли да използвам батерията си в режим на готовност на лодка?

О: Дългият живот и ниската степен на саморазреждане правят батериите в режим на готовност отлични с двойно предназначение (дълбок цикъл и стартиране на двигателя) за лодки. Резервните батерии AGM могат да се използват на лодки, тъй като са проектирани за употреба с дълбок цикъл, имат по-дълъг живот, изискват по-малко поддръжка и са устойчиви на разливане. Те са популярна опция за морски приложения, тъй като могат да се справят с постоянното движение на лодки и суровата морска среда. Въпреки това е важно да се уверите, че избраната от вас AGM батерия има подходящия капацитет и напрежение, за да отговори на изискванията за захранване на електрическата система на вашата лодка.

В: Мога ли да използвам батерията си в режим на готовност на RV?

О: Батериите в режим на готовност са достатъчно мощни, за да се справят с изискванията на RV, както и всичко вътре. Той осигурява силата на тока, която позволява на RV да работят за продължителен период от време. Дори по-добре, батериите в режим на готовност са безпроблемни. Те са напълно запечатани, така че никога няма да се притеснявате, че съдържанието им ще се разлее.

Въпрос: Мога ли да използвам моята AGM стендбай батерия като резервен източник на захранване за моя дом?

О: Те са малки, леки и изискват минимална поддръжка, което ги прави рентабилна инвестиция в дългосрочен план. Независимо дали имате нужда от резервно захранване за вашия дом, кабина извън мрежата или мобилно приложение, изборът на AGM батерия в режим на готовност може да ви осигури надеждна и постоянна мощност, когато имате най-голяма нужда от нея.

Въпрос: Как да изчисля необходимия капацитет на батерията за моята резервна захранваща система?

О: Например, ако вашите критични натоварвания изискват 2,000 вата мощност и имате нужда от резервно захранване за 24 часа, общото ви натоварване ще бъде 48,000 вата-часа (2,{{7 }} вата x 24 часа). След като определите общото си натоварване, можете да изберете акумулаторна система, която може да отговори на вашите нужди от енергия.

Въпрос: Мога ли да използвам моята AGM резервна батерия с UPS система?

A: AGM технологията е норма за UPS батерии поради по-ниската си цена, по-ниско вътрешно съпротивление и по-високи скорости на зареждане/разреждане. За сравнение, пълният с гел VRLA има по-високо вътрешно съпротивление, което го прави по-малко подходящ за високоскоростно разреждане, обичайно за UPS приложения.

В: Мога ли да използвам моята батерия в режим на готовност със слънчева система за захранване?

О: Да, резервните батерии могат да се използват със слънчеви енергийни системи. Всъщност те са популярен избор поради техния дизайн без нужда от поддръжка и способността да се справят с дълбоки разряди без повреда. Резервните батерии AGM също са известни със своя дълъг цикъл на живот и са чудесен вариант за приложения за захранване извън мрежата или за резервно захранване, където надеждното съхранение на енергия е от съществено значение. Въпреки това е важно да изберете резервна батерия AGM с правилния капацитет за вашата соларна система, за да осигурите оптимална производителност.

Въпрос: Кои са 3-те основни химикала в резервната батерия?

О: 60% от батерията се състои от комбинация от материали като цинк (анод), манган (катод) и калий. Всички тези материали са земни елементи.

Въпрос: Каква роля играе системата за управление на батерията в работата на батерията в режим на готовност?

О: BMS може да контролира температурата на батерията чрез нагряване и охлаждане. Системата за управление на батерията (BMS) е технология, посветена на надзора на батериен пакет, който е сбор от батерийни клетки, електрически организирани в матрична конфигурация ред х колона, за да се даде възможност за доставяне на целеви диапазон от напрежение и ток за определен период от време срещу сценарии за очаквано натоварване. Системата за управление на батерията регулира зареждането и разреждането, като допринася за цялостната производителност и дълготрайност на батерията в режим на готовност.

Ние сме професионални производители и доставчици на батерии в режим на готовност в Китай, специализирани в предоставянето на висококачествени услуги по поръчка. Горещо ви приветстваме да продавате на едро висококачествена батерия в режим на готовност, произведена в Китай тук от нашата фабрика. За ценова консултация се свържете с нас.

12V Разширена мощност, Инструменти за подобряване на координацията на производствената линия, Услуга за обезвреждане на батерията